Craigs zbuloni këtu list com: Karrocat dhe ju mundeni Fituesit: Një rrezik i madh romak: 9781444952599: Donaldson, Julia, Docherty, Thomas: Libra

Gjatë viteve, por jo, strategët ushtarakë romakë e njohën mundësinë e fleksibilitetit dhe programeve të papritura, duke nxitur modelin dhe testimin. Karrocat romake të luftës, edhe pse shpesh të lënë në hije për shkak të staturës së legjioneve dhe kalorësisë romake, luajtën një rol vendimtar në evolucionin e sistemeve romake të luftës. Loja me të pasqyron një ndërthurje interesante të politikës shoqërore dhe zhvillimit të forcave të armatosura. Prandaj, një nga rreziqet më të shpeshta për hipodromin është "mbytja e anijeve", siç e quanin romakët – kur qerret përmbysen dhe mund të rrëzohen për melodinë, duke u bërë pengesa të tmerrshme për garuesit e tjerë. Në thelb, vrapimi me karroca mbështeti "NASCAR-in e ri nga Roma e Lashtë", duke magjepsur audiencën kur flitet për pabarazi të forta midis njerëzve. Përvoja se krahason përparimet në vlerësimin për rolin e saj në kulturën romake që formon dhe mund ta quani – një përzierje interesante e aventurës, rrezikut, rivalitetit, dhe shpirti i komunitetit që një gjë rezonon tani.

Kënga krejt e re: 'Into the brand new arena' – zbuloni këtu

Banorët romakë do të hyjnë në stadium 100% të lirë për të parë luftime gladiatorësh, luftime detare të improvizuara, gjueti krijesash të çmendura – dhe shumë vdekje. Në arenë, Gladiatorët sulmojnë, të siguruar në betejën vdekjeprurëse luftojnë për vdekjen. Përleshen me armë dhe rrjeta, mbrojtëse dhe armatura, duke luftuar deri në frymën e tyre të fundit. Poezia dhe kriza luhen brenda teatrove unike me gjysmë rrjeti të ndërtuara me tulla. Kënga e re 'Into the brand new arena' tregon kontrastin më të ri midis 'komedisë' dhe 'tragjedisë' në fraza melodie që ngrihen dhe ikën.

Të brohoriturit për të pushtuar gladiatorë, ndryshe nga karrocierët, krijoi lidhje me një nga spektatorët. Papritmas, një gladiator kap të tjerë me një rrjetë dhe ju mund të jeni gati të vrisni veten me një trident me tre dhëmbë. Nëse gladiatori juaj i humbur ka nisur një përpjekje të madhe, turma mund të dëshirojë të çlirojë jetën e saj – dhe gladiatori i mundur është gjithmonë i gjallë për të luftuar një ditë tjetër. Por nëse publiku zhgënjehet nga luftëtari i humbur – siç është rasti – zhgënjimi i tij do të thotë masakër. Përveç kësaj, një sasi e tepërt bastesh, veçanërisht në institucionet publike ose në kurriz të detyrave që mund të jenë ndryshe qeveritare dhe personale, konsiderohet si një mënyrë e mundshme për të shkaktuar korrupsion gjyqësor dhe politik, veçanërisht për senatorët dhe autoritetet e zgjedhura. Pas vrasjes së Jul Cezarit, Ciceroni, në një sulm shumë të famshëm qeveritar ndaj sfiduesit të tij të harkut, Mark Antonius (Mark Antoni), e konsideroi një senator të madh të turpëruar të quajtur Licinius Lenticula.

Nëse dëshironi artikujt tanë, me kënaqësi mund t'i shfaqni në rrjetet sociale!

Cili sfond dhe mendimi rrethues, përfshirë sportet, japin një pasqyrë të vlefshme të rëndësisë kulturore. Pra, modeli konkurrues ka tendencë të çojë në përplasje, ndërsa karrocierët përpiqeshin të kishin gjendje përgjatë kufijve të hollë të muzikës. Ndonjëherë, përqendrimi i ri i këtij lloji të rivaliteteve çoi në protesta që pasqyronin frustrimet e forta brenda njerëzve, duke treguar se si ngjarjet sportive mund të bëhen një platformë për të pasur term politik.

Në përgjithësi, një provë e madhe me karrocë beteje romake drejtohej nga të paktën një karrocier i trajnuar, kushdo që do të merrej me kuajt e rinj dhe do të kryente teknika të përparuara gjatë gjithë garës. Herë pas here, një anëtar shtesë i ekuipazhit, duke përfshirë një ushtar të mirë ose ndihmës, ofronte ndihmë taktike ose përgjigjej me armë. Operatorët e karrocave përfshinin karrocierë të trajnuar të aftë në mbajtjen e kontrollit të lëvizjeve të shpejta.

Ndërsa Perandoria Romake Perëndimore luftonte me vështirësi ekonomike, pushtime dhe konflikte të brendshme që nga shekulli i tretë, investimet për të pasur karroca me shpejtësi filluan të binin. Sidomos, për shkak se të Kaltërit dhe të Gjelbrit u përfshinë në intriga politike, perandorë dhe senatorë të tjerë mund ta përdornin atë zbuloni këtu kundër grupeve të caktuara bazuar në natyrën ndryshuese të qeverisjes romake. Lloji më i famshëm i karrocës është kuadriga e re, e cila quhet kështu ('kuadrat' në modalitetin 'katër') sepse nxirret nga pesë kuajt që galoponin krah për krah. Shumë karrocierë ishin të parët që kur skllevërit ose të liruarit (ata që ishin skllevër, megjithatë, u liruan). Fatkeqësia "me shumë mundësi përshpejtoi ndërprerjen e karrocave me shpejtësi të ndërtuara nga romakët në mbretërinë lindore", pohon Matz.

Loja e re gladiatorësh shërbeu për të ndihmuar në shpërqendrimin e popullsisë nga gjërat shoqërore dhe për të forcuar partneritetin, duke filluar nga perandorët dhe duke përdorur syze personale. Trashëgimia e re e mbetur nga loja gladiatorësh vazhdon edhe sot përmes diskutimeve rreth sportivitetit, konkurrencës dhe vlerave shoqërore, duke përfshirë dhunën fizike në këtë aktivitet. Këto spektakle jo vetëm që krijuan një periudhë të gjatë, por edhe vendosën elementë themelorë të heroizmit, të cilët do të jehonin në kuptimin e njerëzve modernë të roleve të atletëve brenda këtij kombi. Edhe pse kishte personazhe të famshëm personalë, kishte pesë ekipe kryesore të emëruara sipas ngjyrave që mbanin – të Kuqtë, të Bardhët, të Kombit dhe të Perimet. Respekti i ri për këto ekipe e zbeh angazhimin e ri në klubet e futbollit të sotëm.

Interesi më i ri në vrapimin me qerre, i dëshmuar nga rregullsia e tij prej 66 muajsh, ishte lënë mënjanë për rrethet, domethënë vrapimi. Hedhja e turmës dhe të gjitha ngjarjet e lidhura mund të kenë qenë një detyrë e rëndësishme larg fraksioneve të cirkut (demes). Në perandori, kishte pesë fraksione të quajtura Blutë, Perime, të Bardhë dhe të Kuq. Këto lloje fraksionesh ishin shoqata të vërteta aktivitetesh, në krahasim me klubet moderne. Ajo kujdesej dhe u shërbente shumë shoferëve, atletëve, trajnerëve të kuajve dhe kafshëve të egra, mimikëve, interpretuesve, akrobatëve, poetëve, muzikantëve dhe madje edhe vokalistëve. Ngjarjet në Circus Maximus ndoshta brenda saj kishin një maksimum prej 12 qerresh të organizuara në pesë grupe ose stalla garash – Organizata, Perime, të Kuq dhe ndoshta të Bardhë – dhe që dikush ndiqte të njëjtin entuziazëm si tifozët e garave tani. Ndoshta ekziston urrejtja e zakonshme nga grupet e tjera, ndërsa mallkimi i shprehur shoqëror i shkruar përballë karrocierëve të caktuar dhe ju mund të vini baste, të mëdhenj e të vegjël, do të aplikonin ngjarjet e reja.

• Nëse romakët nuk ishin të magjepsur nga duelet e gladiatorëve ose garat me qerre, atëherë ata kishin artet më të reja të jashtëzakonshme për të përdorur.
• Inovacionet romake brenda koncepteve të qerres çuan në zhvillimin më të ri nga luftimet me kuaj, duke u përqendruar në shpejtësi, manovrim dhe koordinim.
• Një nga kundërshtarët më të mirë në atletikë është një garues i shkëlqyer i quajtur Gaius Appeuleius Diocles, i cili filloi karrierën e tij në vitin 122 pas Krishtit, dhe pista pas karrierës së tij 24-vjeçare garoi për të katër fraksionet dhe fitoi fazën e parë, 462 nga 4,257 garat e tij dhe ai garoi.
• Kjo do të thoshte se kur një qerre dëmtohej, ata nuk mund ta linin thjesht të ikte dhe zvarriteshin nga pas.

Stërvitja monitorohet për shkak të njohurive të komandantëve të ushtrisë për konceptet e karrocave, duke u përqendruar në abuzim dhe liri. Karrocierët shpesh merrnin mësime formale për të sinkronizuar lëvizjet e sistemeve të këmbësorisë, duke përmirësuar aftësitë e fushëbetejës. Kur ndodh një ngjarje e tillë, u jepet një ndarje e përkohshme nga hierarkitë personale, megjithatë ata shfaqnin ndarjet aktuale brenda zonës. Vrapimi i karrocave në Romën e Lashtë nuk ishte vetëm një provë larg shpejtësisë; në fakt ishte një ndërveprim kompleks i teknologjisë, fuqisë së kafshëve dhe aftësive personale. Për secilën aftësi, krijohej një spektakël i ri emocionues që i argëtonte vizitorët dhe diskutonte një epokë të tërë.

Një qerre romake e përditshme me vrapim nuk kishte pezullim dhe përmbante një trup njeriu prej druri që mbështetej në rrezen ose boshtin e sipërm që lidhte rrotat. Ishte një ngjarje për ne që të vinim bast dhe të vlerësonim menjëherë ndërsa fuqia tërhiqej. Koloseu më i ri shërbeu si një njësi për të zotëruar amfiteatrot e Perandorisë, duke pasur histori epike, por me famë nga Britania në Afrikën Veriore. Struktura të tilla nuk ishin thjesht vende për argëtim, por edhe shenja të fuqishme nga Romakët që mund të ndikonin.

Rreth Procesverbaleve të Mbretërisë Romake

Karrocierët iu nënshtruan një stërvitjeje rigoroze për të zhvilluar reflekset, energjinë dhe performancën e dëshiruar në fushën e betejës. Stërvitja theksonte përgjigje të shpejta, drejtim të drejtpërdrejtë dhe kuptim të mirë të planeve të kalorësisë të ofruara në strukturën më të gjerë ushtarake romake. Karrocat romake të luftës funksiononin me zgjuarsi si sisteme krahu dhe udhëtimi për të fituar një avantazh të shkëlqyer taktik në luftë. Fleksibiliteti i tyre i madh mirëpret sulmet romake në mënyrë që të mund të manovronin armiqtë dhe të mund të minonin pozicione të hapura në fushën e betejës.

Gomat e qerreve romake ishin të shkurtra, dhe qerret ishin të bardha, të bëra prej druri dhe lëkure të papërpunuar; platforma numëronte rreth 3 këmbë hap (1 metër hap) në lidhje me boshtin e pasmë deri në parmakun e përparmë. Skemat më të reja të garës agresive të përdorura nga pilotët çuan në aksidente të shumta dhe përplasje. Vdekje të famshme ndodhën gjatë garave, duke reflektuar natyrën e eksitimit të pjesëmarrësve dhe rreziqet e natyrshme që ata pranonin. Garat me qerre kanë burimet e tyre historike në stilin grek përpara se të zbatoheshin nga romakët.